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噴涂陶瓷涂層的工藝與試驗要求

 北京耐默公司作為專業噴涂陶瓷涂層廠家,在此介紹噴涂陶瓷涂層、熱噴涂陶瓷、氧化鋁涂層、氧化鉻涂層、氧化鋯涂層、噴涂陶瓷、陶瓷涂層相關知識,希望對大家會有幫助。
涂裝打磨后的廣東噴涂陶瓷涂層氣缸孔仍需采用打磨工藝,以滿足產品使用的要求,對于涂層材料和噴涂表面形狀,涂層表面具有較小的波形,當涂層厚度控制在0.55mm以內時,廣東噴涂陶瓷涂層在打磨后不會影響氣缸孔的位置,使用與目前鑄鐵缸套可滿足精磨要求。不同的是,需要優化磨光帶的粒度和材料,調整相關磨削參數,以確保廣東噴涂陶瓷涂層涂層的打磨要求。(內容來源于網絡)
給出了磨砂后氣缸孔的工藝要求
噴涂陶瓷涂層試驗分析采用等離子單絲噴涂技術,直徑75毫米鋁合金缸體噴涂碳鋼材料,并組裝整機進行發動機臺驗證。
試驗結果表明,氣缸孔涂層在400h可靠性試驗后具有不拉缸涂層、劃傷和剝離等異常磨損現象,以及發動機功率、扭矩、活塞等主要性能參數指標。泄漏,符合標準要求。從功率、扭矩曲線上顯示,噴涂技術的使用、發動機功率、扭矩都有了顯著提高,特別是在中低速扭矩增加非??捎^,大增幅約為20Nm(9%)。